航空工业器长期处在平均温度过高自然环境时，燃滑油能够 吸引航空工业器里面产生了的平均温度。接着，某些吸引了平均温度的燃滑油会被传输到航空工业器的热交互整体中，确认与某个像像流体一样一样（如制冷液）完成热交互，将平均温度表达给某些像像流体一样一样，并由二者将平均温度送到航空工业器其他完成蒸发器。燃滑油在不断循环时中就达成了表达平均温度的效应，协助大幅度降低航空工业器里面的平均温度‌。燃滑油热对调器由外层、汽柴液压管道阀门、水管道阀门和液压管道阀门构成。热车机的汽柴油和油防锈水油在燃滑油热对调器中对调脂肪含量。在适用的流程中，空气冷却液从飞机航班的水管道阀门注入到热对调器，在内外完成散熱片散熱，再再从热对调器中路经高温调的热车液压油注入到热车机的液压管道阀门中。这种，热车液压油的高温就能够了管理。‌冷确滑油：用燃滑油热交换器，中高温的滑油将温度传送给高湿的汽柴油，若想加强组织领导滑油的冷确，加强组织领导滑油就能延续有效性地树立滑润和冷确目的‌。加温然油：采用燃滑油板式热交换器器，利用率滑油的熱量对然油开展加温，增加然油的温暖，以防止然油冻结。