与传统化然料油汽车行业船优于，该船型在节能降耗碳废气管理方面拥有重要的优势：不断可降低成本约20%的碳废气量，降低约27%的碳废气、30%的氮阳极氧化的物废气、99%的硫化橡胶物废气和90%上述PM粒状物废气。船泊进入运营策划后可保证 24%上述的减碳率，每航次可降低二阳极氧化的碳废气2100多吨。

沈氏节能公司新型的LNG压力精馏系统器防寒防冻结能力抓好了系统在非常因素下的稳定性运营，为船艇的卫生试航保驾保驾。

LNG精馏设备器的工作是将超高温LNG供暖精馏设备到常温下往上供打火机利用。在运输船只上，供暖控制系统通畅为乙二醇水液体。乙二醇水液体在与超高温LNG板换时，是因为LNG高温越来越低，远高出乙二醇水液体的0摄氏度，故此LNG精馏设备器很很有可能引发冻住，引致板换器和精馏设备控制系统无效。持续之后，某一领域的问题无法能够得到根本点解决方法。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。